中新网新疆新闻7月7日电（安韵婷 张思维）7月6日，乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在新疆国际会展中心举行，共商新疆民航业开放合作发展，共创“空中丝路”美好前景。作为新疆民航运输的主要参与者，中国南方航空股份有限公司新疆分公司的飞行员们也都在关注这次对于新疆民航发展来说意义非凡的盛会，备受鼓舞。

　　建设乌鲁木齐国际航空枢纽正当其时，南航新疆分公司飞行部经理胡世勇介绍，今年6月以来，南航在新疆陆续开通、恢复与中西亚国家往来航线，目前主要执行阿拉木图、比什凯克、杜尚别、塔什干、第比利斯、堡、德黑兰、巴库、阿斯塔纳、阿什哈巴德、拉合尔11条国际航线，其中乌鲁木齐至阿拉木图、塔什干、巴库等城市的航班任务量已经超过2019年同期水平。

　　乌鲁木齐出港的国际航班夜间运行较多，夕发朝至是主要特点，一是不挤占白天已趋饱和的国内航班起降时刻网站建设，二是契合国际时差问题，清晨旅客到达后有更多的航班选择便于中转前往其他目的地城市。

　　“我们在执行国际航班时，往往是深夜往西飞，清晨迎着朝阳一路东返。”南航新疆分公司飞行部机长教员李希峰介绍，“光线剧烈变化奇异果体育，很难一下适应，加上又是飞机高度下降的阶段，必须打起十二分精神。”时差效应和光线变化是新疆分公司西线夜航机组执行回程航班时需要克服的众多问题之一。从乌鲁木齐往西，中西亚城市稍近的两三个小时就能到，但机组需要执行往返航班任务，通宵作战。夜间高度紧张的工作状态、国外相对落后的保障设施、颠倒的生物钟等等，紧张、焦急等负面情绪更易产生，这些都会让人体的疲劳感增加好几倍。

　　目前新疆分公司拥有飞行人员690多名，其中机长超过300名，较强的技术力量和多年来作为西飞出国运输主力军的底蕴永远是南航打造乌鲁木齐国际航空枢纽的底气所在。此外，新疆分公司背靠南航大运行网站建设，面对航班量爆发式增长时奇异果体育，可以及时从其他分子公司抽调飞机运力和飞行人员进疆“帮飞”，让航司在人力资源选择上获得更大的调配空间。

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　　南航加快推进亚欧黄金通道建设的蓝图之下，飞行队伍也必将进一步发展壮大。据了解，近两年大约有80名飞行学员顺利毕业加入南航新疆飞行队伍，投入到业务学习训练和资质升级中，未来他们必将成为建设乌鲁木齐国际航空枢纽的生力军，将更多的旅客安全送往世界各地。

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